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Roues Vélo Route Fulcrum Racing 5
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Description
Roulements industriels
Ces roues sont équipées de roulements industriels. L'avantage est qu'ils ne nécessitent pratiquement aucun entretien, mais lorsqu'ils sont usés, il faut remplacer le roulement entier. Il y a plus de frottement lorsque l'on roule dans des angles de degrés différents par rapport à un roulement cône-cuvette. Au fil du temps, cela peut provoquer du jeu qui ne peut pas être ajusté.
Compatibilité
Peut être utilisé en combinaison avec un corps de roue libre Shimano 9-11 vitesses et un corps de roue libre Campagnolo 9-12 vitesses.Fourni avec
• Paire de roues Fulcrum Racing 5• Entretoise 9/10 vitesses
• Fond de jante
• Blocages rapides Fulcrum
Montage
• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
4 / 5
Jolie paire de roues pour les amateurs de niveau moyen.
Très bonne finition - chaque roue est accompagnée d'une fiche de contrôle qualité. Super design, les détails rouges s'adaptent très bien et donnent au LRS une impression dynamique. Ce qui me dérange dans ce LRS, c'est la roue libre très silencieuse. Avec mon ancien Fulcrum Racing 5 (2012), je n'ai eu qu'à pédaler deux fois vers l'arrière et la roue était plus bruyante qu'une sonnette ! Avec les nouvelles, on n'entend rien du tout - dans l'appartement sans bruit ambiant, on peut entendre un clic très faible et discret. Dommage, les amateurs de son Freehub ne seront malheureusement pas satisfaits de ce LRS ! Si vous cherchez une roue silencieuse et bien finie, vous êtes au bon endroit ! Dommage aussi que 2 jours après ma commande, j'ai trouvé le produit sur un site pour 20€ de moins.
Points forts & points faibles
5 / 5
fortement recommandé
des roues de belle qualité paquet complet exactement comme décrit fortement recommandé
Points forts & points faibles
5 / 5
très bien
Les roues ont été livrées solidement emballées. c'est ce que j'avais demandé. Mes précédentes roues étaient également des Fulcrum R 5. En raison de l'hiver, je n'ai pas encore pu la tester, Je ne peux donc pas encore répondre à cette question.
5 / 5
De belles roues à un prix intéressant :)
J'ai commandé dimanche et j'ai déjà été livré lundi après-midi ;) C'est la première fois que je commande chez vous et ce ne sera certainement pas la dernière :)
5 / 5
Parfait pour ce que je cherchais
Ce sont d'excellentes roues à un bon prix, elles roulent très bien, je les recommande.
Points forts & points faibles
4
Jolie paire de roues pour les amateurs de niveau moyen.
Très bonne finition - chaque roue est accompagnée d'une fiche de contrôle qualité. Super design, les détails rouges s'adaptent très bien et donnent au LRS une impression dynamique. Ce qui me dérange dans ce LRS, c'est la roue libre très silencieuse. Avec mon ancien Fulcrum Racing 5 (2012), je n'ai eu qu'à pédaler deux fois vers l'arrière et la roue était plus bruyante qu'une sonnette ! Avec les nouvelles, on n'entend rien du tout - dans l'appartement sans bruit ambiant, on peut entendre un clic très faible et discret. Dommage, les amateurs de son Freehub ne seront malheureusement pas satisfaits de ce LRS ! Si vous cherchez une roue silencieuse et bien finie, vous êtes au bon endroit ! Dommage aussi que 2 jours après ma commande, j'ai trouvé le produit sur un site pour 20€ de moins.
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Design
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Finition
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Roue libre très silencieuse
5
très bien
Les roues ont été livrées solidement emballées. c'est ce que j'avais demandé. Mes précédentes roues étaient également des Fulcrum R 5. En raison de l'hiver, je n'ai pas encore pu la tester, Je ne peux donc pas encore répondre à cette question.
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| Fulcrum Racing 5 | Shimano Ultegra WH-RS500 | Campagnolo Zonda | Campagnolo Calima | |
| 37 avis | 10 avis | 158 avis | 49 avis | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues de remplacement | Roues de remplacement | Roues légères pour la montagne | Roues de remplacement |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | jusqu'à 25 mm | jusqu'à 25 mm | jusqu'à 25 mm | jusqu'à 25 mm |
| Longueur de valve requise | > 40 mm / > 43 mm | > 38 mm | > 39 mm | > 30 mm |
| Poids (pesé par Mantel) | 1720 grammes | 1659 grammes | 1595 grammes | 1883 grammes |
| Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
| 279,95 | A partir de 199,- | 399,- | 189,- | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Composants
Dimensions
Dans la boîte
Roues Vélo Route Fulcrum Racing 5
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Composants
Dimensions
Dans la boîte
Roues Vélo Route Fulcrum Racing 5
Description
Les roues Fulcrum Racing 5 C17 bénéficient d’un nouveau design, avec une largeur de jante interne de 17 mm pour vous permettre de monter des pneus plus larges. La Fulcrum Racing 5 C17 est l’une des paires de roues les plus populaires sur le marché, ce qu’elle doit à sa durabilité et à sa fiabilité. Le risque de rupture des rayons ou de roues voilées est faible et en plus, les moyeux nécessitent peu d’entretien.Roulements industriels
Ces roues sont équipées de roulements industriels. L'avantage est qu'ils ne nécessitent pratiquement aucun entretien, mais lorsqu'ils sont usés, il faut remplacer le roulement entier. Il y a plus de frottement lorsque l'on roule dans des angles de degrés différents par rapport à un roulement cône-cuvette. Au fil du temps, cela peut provoquer du jeu qui ne peut pas être ajusté.
Compatibilité
Peut être utilisé en combinaison avec un corps de roue libre Shimano 9-11 vitesses et un corps de roue libre Campagnolo 9-12 vitesses.Fourni avec
• Paire de roues Fulcrum Racing 5• Entretoise 9/10 vitesses
• Fond de jante
• Blocages rapides Fulcrum
Montage
• Clé à cassette Shimano ou Campagnolo• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou Sram sur votre roue arrière. Attention ! Pour une cassette Campagnolo, vous avez besoin d’une clé pour corps de roue libre Campagnolo. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez la rondelle soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• Pour Shimano 9/10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Assurez-vous que le fond de jante est bien positionné dans la gorge de la jante.
• Tant la roue avant que la roue arrière ont une petite vis de réglage sur le côté gauche qui permet d’ajuster le jeu latéral.