Kit d'Éclairage Bontrager Ion Pro RT / Flare RT
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le phare avant Ion Pro RT a assez de puissance pour éclairer toutes les routes et tous les sentiers.
- Avec le feu arrière Flare RT, vous êtes visible jusqu'à une distance de 2 kilomètres dans le mode le plus lumineux.
- Les deux feux sont dotés d'ANT+. Cela vous permet de les connecter facilement à vos autres appareils ANT+ de Garmin et Bontrager.
- Grâce aux ports USB étanches, vous n'avez plus à vous soucier du temps humide.
- Le feu avant n'est pas livré avec une fixation pour des vêtements ou un sac à dos.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Bontrager |
Nombre de lumens du feu avant
|
1300 |
Éclairer de manière optimale : 1000+ lumens |
|
800+ lumens | |
1:30 heures / min. | |
6 heures | |
Nombre de positions
|
5 |
Temps de recharge
|
4 heures |
Oui, Micro-USB |
Description
Description
Les deux lampes sont dotées d’ANT+. Cela vous permet de connecter facilement les feux à vos autres appareils Garmin et Bontrager. Ainsi, vous pouvez utiliser les feux de manière rapide et facile ou simplement vérifier l’état de la batterie pendant votre sortie à vélo. Grâce au système de fixation pratique, vous pouvez facilement fixer les éclairages à votre guidon ou à votre casque.
En outre, avec les ports USB étanches, vous n’avez plus à vous soucier du temps humide. C’est pourquoi le kit d’éclairage Bontrager Ion Pro RT / Flare RT2 est l’ensemble idéal pour vos randonnées à vélo.
À la puissance maximale (1300 lumens), le feu avant a une autonomie maximale de 1,5 heure. À 800 lumens, l’autonomie est de 3 heures, tandis qu’à 400 lumens elle est de 6 heures. Avec un éclairage continu à 25 lumens, l’autonomie de la batterie est d’environ 4 à 5 heures. À une puissance de 5 lumens, c’est de 13,5 heures. Le mode clignotant, quant à lui, a une puissance maximale de 90 lumens. Dans ce mode, la batterie durera environ 6 heures. Enfin, avec le câble USB, l’éclairage est facile à charger.
Fourni avec
• Feu arrière Ion Pro RT avec fixation pour tige de selle• Feu avant Flare RT avec support de guidon
• Câble USB
Avis
Avis
Les avis les plus récents
4 / 5
Produit phare
Très facile à assembler et câbles de chargement inclus.
Points forts & points faibles
5 / 5
À conseiller au cycliste qui sort dans la pénombre très bon produit
Essayer pour une sortie de 65 km au départ plein feu, et ensuite stroboscope car couplé à mon Garmin tout se fait automatiquement
Points forts & points faibles
5 / 5
Top kit d'éclairage pour le gravillonnage, le pendulaire....
J'ai acheté le kit en tant que Blackfriday Deal, le kit d'éclairage fait une très bonne impression, on est bien vu mais surtout on voit très bien soi-même sur les parcours sombres en forêt et dans les prés, même très loin devant. Les supports de fixation pourraient toutefois être mieux conçus, nous verrons bien s'ils résistent à un test de longue durée.
2 / 5
Bien jusqu'à ce qu'il se bloque lors d'un trajet, me laissant sans lumière dans l'obscurité.
Les lumières ont bien fonctionné pendant 3 ans, j'en étais satisfait. Puis, lors d'une balade nocturne, j'ai voulu changer le mode de l'éclairage avant et j'ai tapé deux fois sur le bouton d'alimentation alors que l'éclairage était allumé, la même action que celle habituellement utilisée pour l'allumer, et il s'est complètement arrêté de fonctionner, tout simplement mort. Il ne s'est pas rallumé, me laissant dans l'obscurité sans lumière frontale. Le Ion Pro RT est apparemment complètement bloqué, il ne s'allume pas et ne se charge pas. J'ai essayé de le réinitialiser de différentes manières, en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé, rien. Je ne pense pas que je ferai à nouveau confiance aux lampes Bontrager après cette expérience.
4 / 5
Bon jeu d'éclairage, mais la lampe frontale s'éteint rapidement
L'éclairage est de bonne qualité et robuste. Vous êtes très visible pour les autres usagers de la route, et le feu avant vous donne une excellente visibilité sur les routes et les chemins non éclairés. Malheureusement, il n'y a qu'un seul câble de chargement avec le kit et il est très court. De plus, les lampes ne sont pas chargées en USB-C, de sorte qu'un câble de chargement d'un téléphone moderne ne peut pas être utilisé avec ces lampes. Je trouve que la durée de vie de la batterie de la lampe frontale est décevante, elle ne dure pas longtemps, même avec les réglages les plus bas. Malheureusement, en raison de la durée de vie de la batterie de la lampe frontale, 4 étoiles au lieu de 5.
Points forts & points faibles
5
À conseiller au cycliste qui sort dans la pénombre très bon produit
Essayer pour une sortie de 65 km au départ plein feu, et ensuite stroboscope car couplé à mon Garmin tout se fait automatiquement
-
Batterie à l’avant pour plus ou -4 heures en plein
-
Excellent couplage avec le Garmin, tout se fait au
-
Facile à monter
-
Recharge un peu pour le phare avant Le
5
Top kit d'éclairage pour le gravillonnage, le pendulaire....
J'ai acheté le kit en tant que Blackfriday Deal, le kit d'éclairage fait une très bonne impression, on est bien vu mais surtout on voit très bien soi-même sur les parcours sombres en forêt et dans les prés, même très loin devant. Les supports de fixation pourraient toutefois être mieux conçus, nous verrons bien s'ils résistent à un test de longue durée.
2
Bien jusqu'à ce qu'il se bloque lors d'un trajet, me laissant sans lumière dans l'obscurité.
Les lumières ont bien fonctionné pendant 3 ans, j'en étais satisfait. Puis, lors d'une balade nocturne, j'ai voulu changer le mode de l'éclairage avant et j'ai tapé deux fois sur le bouton d'alimentation alors que l'éclairage était allumé, la même action que celle habituellement utilisée pour l'allumer, et il s'est complètement arrêté de fonctionner, tout simplement mort. Il ne s'est pas rallumé, me laissant dans l'obscurité sans lumière frontale. Le Ion Pro RT est apparemment complètement bloqué, il ne s'allume pas et ne se charge pas. J'ai essayé de le réinitialiser de différentes manières, en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé, rien. Je ne pense pas que je ferai à nouveau confiance aux lampes Bontrager après cette expérience.
4
Bon jeu d'éclairage, mais la lampe frontale s'éteint rapidement
L'éclairage est de bonne qualité et robuste. Vous êtes très visible pour les autres usagers de la route, et le feu avant vous donne une excellente visibilité sur les routes et les chemins non éclairés. Malheureusement, il n'y a qu'un seul câble de chargement avec le kit et il est très court. De plus, les lampes ne sont pas chargées en USB-C, de sorte qu'un câble de chargement d'un téléphone moderne ne peut pas être utilisé avec ces lampes. Je trouve que la durée de vie de la batterie de la lampe frontale est décevante, elle ne dure pas longtemps, même avec les réglages les plus bas. Malheureusement, en raison de la durée de vie de la batterie de la lampe frontale, 4 étoiles au lieu de 5.
-
Bonne visibilité à l'avant et à l'arrière
-
Feu avant idéal pour les routes non éclairées
-
Feu avant robuste qui peut prendre des coups
-
L'éclairage avant prend beaucoup de temps à charger
-
L'éclairage frontal se vide rapidement, même avec des réglages plus faibles
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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51 avis | 131 avis | 6 avis | 0 avis | |
Nombre de lumens du feu avant | 1300 | 200 | 1600 | 900 |
Éclairage pour | Éclairer de manière optimale : 1000+ lumens |
Être vu : 0-250 lumens |
Éclairer de manière optimale : 1000+ lumens |
Éclairer l'environnement : 500-999 lumens |
Puissance lumineuse en lumens | 800+ lumens | 100 - 400 lumens | 0 - 100 lumens / 800+ lumens | |
Autonomie maximale à puissance maximale | 1:30 heures / min. | 1:30 heures / min. | 2 heures / 2,5 heures | 2 heures |
Autonomie maximale à puissance minimale | 6 heures | 14 heures | 32 heures / 160 heures | 120 heures |
Nombre de positions | 5 | 5 | 5 / 7 | 6 / 8 |
139,99 | 99,95 | 119,95 | 99,95 | |
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