Menu
Retour

Giant Propel Advanced Pro 0

Giant Propel Advanced Pro 0
Promotions
Malheureusement ce produit est épuisé et il ne sera plus disponible dans notre assortiment.

Produit alternatif

Scott Addict 10 Disc

Voir le produit
  • Votre vélo livré tout prêt en Belgique
  • Tester et emporter directement - 45 minutes de la frontière
  • Ramassage gratuit en cas de garantie
  • Avis Trustpilot 9.4 de 60.537 avis

mantel-customer-service
Vous avez une question ?
Contactez notre service client

Avis

Avis


9 / 10

Kristof, 29 octobre 2019

Gemaakt om er tegenaan te gaan...

ik heb de fiets inmiddels een 500-tal kilometer kunnen testen, waaronder ook 2x in een wedstrijd en ik kan een Wauw-gevoel niet echt onderdrukken. In eerste instantie was er de twijfel tussen de tcr en de propel. Maar omdat ik deze fiets toch echt in het regionale wedstrijd-circuit ga gebruiken (en ik geen klimtalent ben) kwam de keuze op deze aeroracer. De eerste kennismaking was wat onwennig, breder stuur, het aerostuur is hands up, breed maar dat went snel. Het rijden was al snel pure fun. Hoewel het om een uurtje losrijden ging voor een wedstrijd kon ik het typische (a men and his new toy) gevoel niet onderdrukken en bij het eerste beste strava segment het stuur onderaan genomen en zomaar even een KOM geknald aan 57gem... over 1,7km afstand, ik schrok er zelf van hoe makkelijk dat ging. Deze fiets is zoals in vele tests omschreven een aeroracer pur sang! Maar ook bergop heb ik inmiddels enkele van mij pr’s van de tabellen geveegd in de vlaamse ardennen. Wat comfort betreft, het is een aeroracer en dankzij de tubeless setting kan je met minder druk een en ander compenseren, maar het is een stijve, harde fiets om te gebruiken op onze vlaamse wegen. Geen fiets om kassei wegen te gaan opzoeken. De wielset voelt stijf aan en versnelt zeer goed, de bandjes rollen ook heel vlot maar ik overweeg deze volgend wielerjaar te vervangen door een paar snellere tubeless banden. Verder is de dubbelzijdige powermeter die standaard gemonteerd zit op de fiets vrij accuraat en correct, in vergelijking met mijn tacx Neo T2 zijn slechts lichte verschillen te zien. Mijn besluit is dat wie op zoek is naar een aeroracer aan een betaalbare prijs hier zeker een goede koop doet en volgens de reacties vanuit mijn naaste omgeving is de looks qua lakking meer dan geslaagd.

Points forts

  • Stijve fiets
  • Super in aanhouden snelheid
  • Prijs/kwaliteit
  • Tubeless
  • Dubbelzijdige powermeter

Points faibles

  • Comfort op vlaamse wegen
  • Vrij zwaar ogende stuurpen/cockpit

9 / 10

Kristof, 29 octobre 2019

Gemaakt om er tegenaan te gaan...

ik heb de fiets inmiddels een 500-tal kilometer kunnen testen, waaronder ook 2x in een wedstrijd en ik kan een Wauw-gevoel niet echt onderdrukken. In eerste instantie was er de twijfel tussen de tcr en de propel. Maar omdat ik deze fiets toch echt in het regionale wedstrijd-circuit ga gebruiken (en ik geen klimtalent ben) kwam de keuze op deze aeroracer. De eerste kennismaking was wat onwennig, breder stuur, het aerostuur is hands up, breed maar dat went snel. Het rijden was al snel pure fun. Hoewel het om een uurtje losrijden ging voor een wedstrijd kon ik het typische (a men and his new toy) gevoel niet onderdrukken en bij het eerste beste strava segment het stuur onderaan genomen en zomaar even een KOM geknald aan 57gem... over 1,7km afstand, ik schrok er zelf van hoe makkelijk dat ging. Deze fiets is zoals in vele tests omschreven een aeroracer pur sang! Maar ook bergop heb ik inmiddels enkele van mij pr’s van de tabellen geveegd in de vlaamse ardennen. Wat comfort betreft, het is een aeroracer en dankzij de tubeless setting kan je met minder druk een en ander compenseren, maar het is een stijve, harde fiets om te gebruiken op onze vlaamse wegen. Geen fiets om kassei wegen te gaan opzoeken. De wielset voelt stijf aan en versnelt zeer goed, de bandjes rollen ook heel vlot maar ik overweeg deze volgend wielerjaar te vervangen door een paar snellere tubeless banden. Verder is de dubbelzijdige powermeter die standaard gemonteerd zit op de fiets vrij accuraat en correct, in vergelijking met mijn tacx Neo T2 zijn slechts lichte verschillen te zien. Mijn besluit is dat wie op zoek is naar een aeroracer aan een betaalbare prijs hier zeker een goede koop doet en volgens de reacties vanuit mijn naaste omgeving is de looks qua lakking meer dan geslaagd.

Points forts

  • Stijve fiets
  • Super in aanhouden snelheid
  • Prijs/kwaliteit
  • Tubeless
  • Dubbelzijdige powermeter

Points faibles

  • Comfort op vlaamse wegen
  • Vrij zwaar ogende stuurpen/cockpit

9

Kristof, 29 octobre 2019

Gemaakt om er tegenaan te gaan...

ik heb de fiets inmiddels een 500-tal kilometer kunnen testen, waaronder ook 2x in een wedstrijd en ik kan een Wauw-gevoel niet echt onderdrukken. In eerste instantie was er de twijfel tussen de tcr en de propel. Maar omdat ik deze fiets toch echt in het regionale wedstrijd-circuit ga gebruiken (en ik geen klimtalent ben) kwam de keuze op deze aeroracer. De eerste kennismaking was wat onwennig, breder stuur, het aerostuur is hands up, breed maar dat went snel. Het rijden was al snel pure fun. Hoewel het om een uurtje losrijden ging voor een wedstrijd kon ik het typische (a men and his new toy) gevoel niet onderdrukken en bij het eerste beste strava segment het stuur onderaan genomen en zomaar even een KOM geknald aan 57gem... over 1,7km afstand, ik schrok er zelf van hoe makkelijk dat ging. Deze fiets is zoals in vele tests omschreven een aeroracer pur sang! Maar ook bergop heb ik inmiddels enkele van mij pr’s van de tabellen geveegd in de vlaamse ardennen. Wat comfort betreft, het is een aeroracer en dankzij de tubeless setting kan je met minder druk een en ander compenseren, maar het is een stijve, harde fiets om te gebruiken op onze vlaamse wegen. Geen fiets om kassei wegen te gaan opzoeken. De wielset voelt stijf aan en versnelt zeer goed, de bandjes rollen ook heel vlot maar ik overweeg deze volgend wielerjaar te vervangen door een paar snellere tubeless banden. Verder is de dubbelzijdige powermeter die standaard gemonteerd zit op de fiets vrij accuraat en correct, in vergelijking met mijn tacx Neo T2 zijn slechts lichte verschillen te zien. Mijn besluit is dat wie op zoek is naar een aeroracer aan een betaalbare prijs hier zeker een goede koop doet en volgens de reacties vanuit mijn naaste omgeving is de looks qua lakking meer dan geslaagd.

  • Stijve fiets
  • Super in aanhouden snelheid
  • Prijs/kwaliteit
  • Comfort op vlaamse wegen
  • Vrij zwaar ogende stuurpen/cockpit

9

Kristof, 29 octobre 2019

Gemaakt om er tegenaan te gaan...

ik heb de fiets inmiddels een 500-tal kilometer kunnen testen, waaronder ook 2x in een wedstrijd en ik kan een Wauw-gevoel niet echt onderdrukken. In eerste instantie was er de twijfel tussen de tcr en de propel. Maar omdat ik deze fiets toch echt in het regionale wedstrijd-circuit ga gebruiken (en ik geen klimtalent ben) kwam de keuze op deze aeroracer. De eerste kennismaking was wat onwennig, breder stuur, het aerostuur is hands up, breed maar dat went snel. Het rijden was al snel pure fun. Hoewel het om een uurtje losrijden ging voor een wedstrijd kon ik het typische (a men and his new toy) gevoel niet onderdrukken en bij het eerste beste strava segment het stuur onderaan genomen en zomaar even een KOM geknald aan 57gem... over 1,7km afstand, ik schrok er zelf van hoe makkelijk dat ging. Deze fiets is zoals in vele tests omschreven een aeroracer pur sang! Maar ook bergop heb ik inmiddels enkele van mij pr’s van de tabellen geveegd in de vlaamse ardennen. Wat comfort betreft, het is een aeroracer en dankzij de tubeless setting kan je met minder druk een en ander compenseren, maar het is een stijve, harde fiets om te gebruiken op onze vlaamse wegen. Geen fiets om kassei wegen te gaan opzoeken. De wielset voelt stijf aan en versnelt zeer goed, de bandjes rollen ook heel vlot maar ik overweeg deze volgend wielerjaar te vervangen door een paar snellere tubeless banden. Verder is de dubbelzijdige powermeter die standaard gemonteerd zit op de fiets vrij accuraat en correct, in vergelijking met mijn tacx Neo T2 zijn slechts lichte verschillen te zien. Mijn besluit is dat wie op zoek is naar een aeroracer aan een betaalbare prijs hier zeker een goede koop doet en volgens de reacties vanuit mijn naaste omgeving is de looks qua lakking meer dan geslaagd.

  • Stijve fiets
  • Super in aanhouden snelheid
  • Prijs/kwaliteit
  • Comfort op vlaamse wegen
  • Vrij zwaar ogende stuurpen/cockpit

Produits similaires

Produits similaires

Giant Propel Advanced Pro 0
Giant Propel Advanced Pro 0
3.499,-
Ce produit
Scott Addict 10 Disc
Scott Addict 10 Disc
2.499,-
Trek Emonda SL 5
Trek Emonda SL 5
2.599,-
Giant Propel Advanced 1 Disc
Giant Propel Advanced 1 Disc
3.699,-
Comparer les produits ci-dessus
Giant Propel Advanced Pro 0 Scott Addict 10 Disc Trek Emonda SL 5 Giant Propel Advanced 1 Disc
Giant Propel Advanced Pro 0 Scott Addict 10 Disc Trek Emonda SL 5 Giant Propel Advanced 1 Disc
2 avis 6 avis
Limite de poids 129 kg 125 kg
Modèle Homme Homme Homme Homme
Matière du cadre Carbone Carbone Carbone Carbone / Advanced-Grade Composite
Fourche Carbone Carbone Carbone Carbone
Système de freinage Freins sur jante Frein à disque hydraulique Frein à disque hydraulique Frein à disque hydraulique
Taille de cadre S / M / ML / L / 1.65m - 1.70m 47 cm / 49 cm / 52 cm / 54 cm / 56 cm / 58 cm / 61 cm / 1.54m - 1.58m 47 cm / 50 cm / 52 cm / 54 cm / 56 cm / 58 cm / 60 cm / 62 cm / 1.59m - 1.64m S / M / ML / L / XL / 1.65m - 1.70m
3.499,- 2.499,- 2.599,- 3.699,-
Ce produit Voir le produit Voir le produit Voir le produit

Toutes les caractéristiques techniques

Marque Giant
Limite de poids
129 kg
Modèle
Homme
Matière du cadre
Carbone
Fourche
Carbone
Système de freinage
Freins sur jante
Nombre de vitesses
22 vitesses
Groupe de transmission
Shimano Ultegra Di2 R8050, 2 x 11 speed
Leviers de vitesses
Shimano Ultegra Di2 ST-R8050
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 RD-R8050
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 FD-R8050
Pédalier
Shimano Ultegra FC-R8050
Type de pédalier
Compact 52 / 36
Cassette
Shimano Ultegra CS-R8000, 11-30
Type de frein
Giant Speedcontrol
Roues
Giant SLR-1 Aero
Poids
7,6 kg
Pneus
Giant Gavia AC 0 tubeless, 25mm
Jeu de direction
Giant OverDrive 2
Tige de selle
Giant Vector composite
Selle
Giant Contact SL forward
Guidon
Giant Contact SLR Aero
Potence
Giant Contact SL Aero
Année modèle
2019
Couleur
Noir
Pédales incluses
Non
Type de groupe de transmission
Électronique
Géométrie
Aero
Garantie du fabricant
À vie

Spécifications du fabricant

• Maten: S, M, M/L, L
• Kleuren: Carbon / Iris
• Frame: Advanced-Grade Composite
• Voorvork: Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer
• Stuur: Giant Contact SLR Aero
• Stuurpen: Giant Contact SL Aero
• Zadelpen: Giant Vector composite
• Zadel: Giant Contact SL (forward)
• Shifters: Shimano Ultegra Di2
• Voorderailleur: Shimano Ultegra Di2
• Achterderailleur: Shimano Ultegra Di2
• Remmen: Giant SpeedControl SL
• Remhendels: Shimano Ultegra Di2
• Cassette: Shimano Ultegra,11x30
• Ketting: KMC X11SL-1
• Crankset: Shimano Ultegra with Giant Power Pro, 36/52
• Bottom Bracket: Shimano Press Fit
• Velgen: Giant SLR-1 Aero WheelSystem (F:42mm, R:65mm)
• Naven: Giant SLR-1 Aero WheelSystem
• Spaken: Giant SLR-1 Aero WheelSystem
• Banden: Giant Gavia AC 0 tubeless, 700x25, folding
• Extra's: RideSense Bluetooth
• Gewicht: 7,6 kg