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Roues Vélo Route DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc
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Description
The combination of the low weight and the use of DT Swiss 350 hubs ensures durability and high quality. Thanks to the ratchet freehub body the wheels accelarate very quickly and so you need little power to speed up. For many years now the DT Swiss hubs have been known for being among the best in terms of durability and sealing.
If you're looking for strong, reliable and light wheels, the DT Swiss PR 1600 Spline 23 disc brake wheelset is a great choice for you!
Technologies
DT Swiss 350 hubsIf you are looking for the most affordable high-performance hubs currently available, you should absolutely take a closer look at the 350 hubs. The 350 freehub body performs just as well as a more high-end hub but is built with slightly heavier components to offer the same reliability at a much lower cost. The patented ratchet body system ensures super fast power transfer and guarantees top performance and reliability. This system can be disassembled and maintained without tools.
Pro Lock spoke nipples
Pro Lock is a process in which a patented dual-component liquid adhesive is injected into the nipple thread, allowing for extremely durable wheel constructions. When the nipple is turned onto the spoke, the adhesive is activated and begins to harden. The wheel can still be trued after the glue has fully hardened, with only a minimal loss of locking function. As a result, the wheels maintain much better spoke tension for much longer - up to 20 times more than wheels without Pro Lock nipples.
Tubeless ready
These wheels feature tubeless ready rims that allow for the use of tubeless tyres and liquid latex. A tubeless setup minimises the chance of getting stranded due to a puncture. Should a puncture occur, the sealant will fill it within seconds. Other advantages of tubeless riding include lower rolling resistance, higher comfort and better grip. Of course, you can also choose to fit traditional folding tyres with inner tubes.
Fourni avec
• DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc wheels• DT Swiss tubeless valves 32 mm
• DT Swiss tubeless tape 21 mm
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Parfait pour changer
Je cherchais des roues de route pas trop chères pour les échanger avec les roues en carbone (également DT Swiss) de mon vélo de gravier. Ces jantes en aluminium sont parfaites pour cela.
Points forts & points faibles
4 / 5
Satisfait
Il manque les boulons de fixation pour la roue avant alors qu’ils sont bien présents pour la roue arrière
Points forts & points faibles
5 / 5
Jolies roues légères.
Mon Giant Defy 2020 est équipé de roues PR 2. Elles sont lourdes et après 13000 km, les roulements arrière ont dû être remplacés. Je suis donc à la recherche d'une paire de roues plus légère et plus performante. J'ai regardé les Fulcrum 3 et les DT Swiss 1600 disc spline. La DT Swiss est 100 euros moins chère que les Fulcrum chez Mantel, la décision a donc été facile à prendre. Pour la différence, j'ai immédiatement commandé les disques de frein Ultegra. Livraison le lendemain comme d'habitude. Bien qu'il s'agisse de roues tubeless, je les ai montées avec des Vittoria Rubino pro g2 que j'avais encore et qui n'avaient roulé que 1000 km. Le montage s'est fait sans problème avec mes mains. J'ai maintenant roulé plus de 600km avec et elles sont très bien. Accélération plus rapide, virage plus long. Je suis également à l'aise avec les Vittorias. Avec les disques et les pneus, elles sont 900 grammes plus légères que les PR 2.
Points forts & points faibles
4 / 5
rend le vélo un peu plus facile
Avec ces roues, j'ai économisé 210 grammes par rapport à mon autre paire et c'est tout à fait perceptible, surtout parce que je dois toujours grimper quelques collines raides. Si je dois marcher sur les pédales, en montée, les roues ne semblent pas très rigides, même après un nouveau réglage des étriers, les disques s'éraflent très légèrement. Ce n'était pas le cas avec mon autre paire de roues. Et ce n'est pas que je mette beaucoup de puissance sur les roues, cela diminue quand on atteint 70. Le pneu s'enfonce bien dans la jante, on remarque moins qu'il est monté en 32.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bonne paire de roues, légère, faible résistance au roulement
Très satisfait de cette paire de roues. Légère et rapide. Bon rapport qualité-prix.
Points forts & points faibles
5
Jolies roues légères.
Mon Giant Defy 2020 est équipé de roues PR 2. Elles sont lourdes et après 13000 km, les roulements arrière ont dû être remplacés. Je suis donc à la recherche d'une paire de roues plus légère et plus performante. J'ai regardé les Fulcrum 3 et les DT Swiss 1600 disc spline. La DT Swiss est 100 euros moins chère que les Fulcrum chez Mantel, la décision a donc été facile à prendre. Pour la différence, j'ai immédiatement commandé les disques de frein Ultegra. Livraison le lendemain comme d'habitude. Bien qu'il s'agisse de roues tubeless, je les ai montées avec des Vittoria Rubino pro g2 que j'avais encore et qui n'avaient roulé que 1000 km. Le montage s'est fait sans problème avec mes mains. J'ai maintenant roulé plus de 600km avec et elles sont très bien. Accélération plus rapide, virage plus long. Je suis également à l'aise avec les Vittorias. Avec les disques et les pneus, elles sont 900 grammes plus légères que les PR 2.
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DT SWISS, toujours bon
-
Élégant mais confortable
-
Léger, avec les moyeux 350
4
rend le vélo un peu plus facile
Avec ces roues, j'ai économisé 210 grammes par rapport à mon autre paire et c'est tout à fait perceptible, surtout parce que je dois toujours grimper quelques collines raides. Si je dois marcher sur les pédales, en montée, les roues ne semblent pas très rigides, même après un nouveau réglage des étriers, les disques s'éraflent très légèrement. Ce n'était pas le cas avec mon autre paire de roues. Et ce n'est pas que je mette beaucoup de puissance sur les roues, cela diminue quand on atteint 70. Le pneu s'enfonce bien dans la jante, on remarque moins qu'il est monté en 32.
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jante intérieure large
-
poids
-
moins rigide
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| DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc | DT Swiss ER 1600 Spline 30 DB | Shimano GRX WH-RX570 | |
| 6 avis | 0 avis | 16 avis | |
| Type de roue | Paire de roues | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière |
| Poids fabricant | 1645 grammes | 1664 grammes | 1720 grammes |
| Matériau de la jante | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Hauteur de la jante | 23 mm | 30 mm | 22 mm |
| Largeur de la jante (interne) | 18 mm | 22 mm | 22 mm |
| Largeur de la jante | 22 mm | 26 mm | |
| 419,- | A partir de 299,95 | A partir de 169,99 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Composants
Dimensions
Dans la boîte
Roues Vélo Route DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Composants
Dimensions
Dans la boîte
Roues Vélo Route DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc
Description
The DT Swiss PR 1600 Spline 23 DB road bike wheels rank, with a weight of just over 1600 grams, among the lighter disc brake wheels in this price segment. Thanks to their low weight, they are suitable for use in hilly areas. Not only will you benefit from the low weight when riding uphill but also on the flat, and your ability to accelerate faster after a turn also increases! As the 23 mm high rims catch little wind, they feel stable on descents. That said, the wheels are slightly less aerodynamic than their 32 mm counterpart.The combination of the low weight and the use of DT Swiss 350 hubs ensures durability and high quality. Thanks to the ratchet freehub body the wheels accelarate very quickly and so you need little power to speed up. For many years now the DT Swiss hubs have been known for being among the best in terms of durability and sealing.
If you're looking for strong, reliable and light wheels, the DT Swiss PR 1600 Spline 23 disc brake wheelset is a great choice for you!
Technologies
DT Swiss 350 hubsIf you are looking for the most affordable high-performance hubs currently available, you should absolutely take a closer look at the 350 hubs. The 350 freehub body performs just as well as a more high-end hub but is built with slightly heavier components to offer the same reliability at a much lower cost. The patented ratchet body system ensures super fast power transfer and guarantees top performance and reliability. This system can be disassembled and maintained without tools.
Pro Lock spoke nipples
Pro Lock is a process in which a patented dual-component liquid adhesive is injected into the nipple thread, allowing for extremely durable wheel constructions. When the nipple is turned onto the spoke, the adhesive is activated and begins to harden. The wheel can still be trued after the glue has fully hardened, with only a minimal loss of locking function. As a result, the wheels maintain much better spoke tension for much longer - up to 20 times more than wheels without Pro Lock nipples.
Tubeless ready
These wheels feature tubeless ready rims that allow for the use of tubeless tyres and liquid latex. A tubeless setup minimises the chance of getting stranded due to a puncture. Should a puncture occur, the sealant will fill it within seconds. Other advantages of tubeless riding include lower rolling resistance, higher comfort and better grip. Of course, you can also choose to fit traditional folding tyres with inner tubes.
Fourni avec
• DT Swiss PR 1600 Spline 23 Disc wheels• DT Swiss tubeless valves 32 mm
• DT Swiss tubeless tape 21 mm