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Points forts & points faibles
- Le matériau flexible en latex crée moins de friction entre la chambre à air et le pneu, ce qui réduit la résistance au roulement.
- Par rapport à une chambre à air en butyle, vous économisez beaucoup de poids avec une version en latex.
- Grâce à la souplesse du matériau, le latex offre une bonne protection contre les perforations.
- Une chambre à air en latex est plus poreuse qu'une chambre à air en butyle, vous devrez donc la gonfler plus souvent.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Vittoria |
| Latex | |
| 48 mm | |
| 28 pouces | |
| < 33 mm | |
| 75 grammes | |
|
Valve
|
Presta |
| Oui | |
|
Quantité
|
1 pièce 1 pièce |
Description
Description
Le noyau de la valve est amovible. Vous pouvez donc adapter cette chambre à air à presque toutes les hauteurs de jante en utilisant des prolongateurs de valve.
Technologies
Poids :• (19 - 23 mm) : 75 grammes
• (25-28 mm) : 85 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
• Matière : Latex
• Dimensions : 700x19/23c (19/23-622)
• Valve : Presta, 48 mm
• Poids : 75 g
Conseils d'utilisation
Une chambre à air en latex ne peut pas être sur-gonflée en dehors du pneu en raison du risque de déformation. Gonflez toujours la chambre à air en latex avec précaution et avec une pression minimale jusqu'à ce qu'elle soit ronde. Cela réduit le risque que la chambre à air se coince entre la jante et le pneu lors du montage.Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
J'utilise encore exclusivement un ruban adhésif en butyle pour les courses à domicile.
Le confort de conduite est nettement supérieur à celui d'un pneu en butyle. Faites attention à la hauteur de la jante ; avec une jante de 5 cm ou plus, vous aurez probablement besoin d'une rallonge de valve pour gonfler le pneu.
Points forts & points faibles
4 / 5
De bonnes chambres à air avec de mauvaises valves.
Des chambres à air qui roulent bien et qui offrent un peu plus de confort. Pas de crevaison pour l'instant. J'utilise ces chambres à air avec des prolongateurs de valve. Cependant, sur les trois chambres à air que j'ai achetées, deux des trois cœurs de valve ne s'insèrent pas correctement dans le prolongateur de valve (je ne peux pas les visser jusqu'au bout dans le prolongateur, ils ne sont donc pas étanches). Ces mandrins sont donc inutilisables pour moi. J'ai dû en utiliser d'autres.
Points forts & points faibles
5 / 5
Des pneus d'excellente qualité à un prix avantageux
Très bons pneus, je les utilise depuis 2 ans maintenant. Durée de vie moyenne de 3000km
Points forts & points faibles
5 / 5
Attendu
S'adapte parfaitement à l'extérieur du pneu. Je ne sais pas encore ce qu'il en est de la résistance aux crevaisons.
Points forts & points faibles
4 / 5
Incroyablement léger, il roule nettement plus vite, mais il faut le gonfler avant chaque sortie.
Le pneu perd lentement de la pression en raison de sa porosité. Il est donc nécessaire de gonfler les pneus avant chaque sortie. Pas de problème pour moi, mais en vacances ou dans un endroit où vous n'avez pas accès à une pompe, j'opterais quand même pour le butyle.
Points forts & points faibles
5
J'utilise encore exclusivement un ruban adhésif en butyle pour les courses à domicile.
Le confort de conduite est nettement supérieur à celui d'un pneu en butyle. Faites attention à la hauteur de la jante ; avec une jante de 5 cm ou plus, vous aurez probablement besoin d'une rallonge de valve pour gonfler le pneu.
-
Aussi facile à mettre en place qu'une bande de butyle
-
Bon rapport qualité-prix
-
Confortable
4
De bonnes chambres à air avec de mauvaises valves.
Des chambres à air qui roulent bien et qui offrent un peu plus de confort. Pas de crevaison pour l'instant. J'utilise ces chambres à air avec des prolongateurs de valve. Cependant, sur les trois chambres à air que j'ai achetées, deux des trois cœurs de valve ne s'insèrent pas correctement dans le prolongateur de valve (je ne peux pas les visser jusqu'au bout dans le prolongateur, ils ne sont donc pas étanches). Ces mandrins sont donc inutilisables pour moi. J'ai dû en utiliser d'autres.
-
boulon en douceur
-
confort de conduite
-
mauvais noyau de valve
4
Incroyablement léger, il roule nettement plus vite, mais il faut le gonfler avant chaque sortie.
Le pneu perd lentement de la pression en raison de sa porosité. Il est donc nécessaire de gonfler les pneus avant chaque sortie. Pas de problème pour moi, mais en vacances ou dans un endroit où vous n'avez pas accès à une pompe, j'opterais quand même pour le butyle.
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Léger
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Roule sensiblement plus vite
-
Gonfler avant chaque trajet
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Chambre à Air Vittoria Latex
Chambre à Air Vittoria Latex
Description
Cette nouvelle chambre à air de Vittoria est un excellent choix pour tous les amateurs de vélo qui aimeraient tirer le meilleur parti de leur matériel. Grâce à la composition de latex, la chambre à air dispose d’une résistance au roulement plus faible ainsi que d’une meilleure protection anti-crevaison. En plus, la chambre à air est également ultra légère.Le noyau de la valve est amovible. Vous pouvez donc adapter cette chambre à air à presque toutes les hauteurs de jante en utilisant des prolongateurs de valve.
Technologies
Poids :• (19 - 23 mm) : 75 grammes
• (25-28 mm) : 85 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
• Matière : Latex
• Dimensions : 700x19/23c (19/23-622)
• Valve : Presta, 48 mm
• Poids : 75 g