Vélo Hybride Batavus Atmos 5.2

Le Batavus Atmos 5.2 rend les efforts physiques beaucoup plus agréables.

La liaison manquante d’un vélo de ville et de sport
Avec son cadre sportif, sa large plage de vitesses, ses freins puissants et ses pneus étroits, l'Atmos 5.2 se rapproche d'un vélo de course. Ce vélo vous offre pourtant un meilleur confort grâce à sa position de conduite légèrement plus confortable et à son guidon droit. Il représente alors le juste milieu entre un vélo de route et un vélo de ville. Cela en fait le vélo idéal pour rester en forme, mais aussi pour se rendre au travail équipé d’un sac à dos.

Le Batavus Atmos 5.2 est un succès énorme en tant que vélo hybride polyvalent.

Technologies

Cadre sportif
Le Batavus Atmos 5.2 a un cadre sportif en aluminium. Ce cadre est très léger, ce qui vous permet d'atteindre facilement des vitesses élevées. Le Batavus a un guidon droit, ce qui vous permet de pédaler confortablement pendant des kilomètres. Ce vélo de sport est équipé d'une fourche en acier solide, qui amortit les plus petites vibrations de la route et empêche ainsi que vous aurez des mains douloureuses.

Excellent passage de vitesse et freinage
Batavus a opté pour le groupe Shimano Tiagra pour ce vélo hybride. Ces pièces de transmission sont très fiables, ce qui signifie que vous profiterez longtemps de votre vélo. De plus, le vélo dispose d'une large plage de vitesses, ce qui signifie que vous serez également en mesure d’affronter des terrains plus difficiles. Batavus a choisi des freins à disque hydrauliques pour ce vélo hybride. Ces freins offrent une bonne puissance de freinage à tout moment, même en cas d’averses.

Vélo complet
Le Batavus Atmos 5.2 est équipé d'un guidon droit et d'un réflecteur, ceux-ci sont manquants sur la plupart des vélos de sport. Cela fait de l'Atmos 5.2 un vélo hybride extrêmement adapté pour se rendre rapidement de A à B. Pour les trajets quotidiens et les excursions, c'est le vélo idéal pour tous ceux qui recherchent un vélo hybride.

Conseils d'utilisation

Entretien des vitesses et des freins
Comme les parties vulnérables sont situées à l’intérieur, le moyeu à vitesses intégrées et les freins à rouleaux nécessitent peu d’entretien. En cas de problèmes avec ces parties, nous vous conseillons de vous rendre à un vélociste. Grâce au garde-chaîne fermé, la chaîne se salit moins. Il est pourtant recommandé de nettoyer et lubrifier la chaîne régulièrement.

Tension des pneus
Il est important d’avoir une bonne pression de pneus. Une pression de pneu incorrecte peut entraîner des crevaisons, une usure accrue, des dommages à la jante (si la pression est trop basse) et une conduite inconfortable. La plupart des vélos électriques, la pression des pneus idéale se situe entre 3,5 et 6 bars. La pression des pneus est toujours indiquée sur le flanc du pneu.

Conseil général pour l’entretien
Vous serez capable de faire la plupart des travaux d’entretien vous-même, mais il est toujours conseillé de consulter un vélociste.