Diese Lampe ist absolut genial, eine schöne Leuchtkraft, auch bei Nacht, und eine ausreichende Leuchtdauer für Bikepacking. Die Halterung ist insofern genial, als sie auch an flachen Lenkern universell einsetzbar ist: Das abgerundete Gummi kann abgeschraubt werden, um einen Aero-Lenker anzubringen. Ich habe das Gewicht als Fehler angegeben, aber für die Leistung und die Reichweite ist das normal. Außerdem ist es trotz mehrerer Stürze extrem widerstandsfähig, es läuft perfekt. Ich danke Mantel für die günstigen Preise und die Top-Lieferung.
Ich benutze dieses Licht für das Training in der Nacht auf meinem Rennrad, bevor Sie zur Arbeit gehen und ich bin sehr zufrieden mit ihm. Ich habe von der Verwendung eines 200 Lumen Licht, das mich 1h 15' dauerte und ich streckte es bis zu 2 Stunden Verringerung der Intensität, wenn ich durch Bereiche mit Straßenlaternen ging, nach Hause mit 800 Lumen zu verlassen, (es ist wie die Nacht zum Tag), ohne sich um die Lebensdauer der Batterie zu kümmern. Ich trainiere in der Regel für zwei Stunden in der Nacht und bei 800 Lumen die Spezifikationen dieses Licht geben 4 Stunden Autonomie, so dass ich mein Training ohne Probleme zu tun. Diese Lampe gibt ein sehr schönes weißes Licht, es gibt andere Lampen, die ein eher gelbliches Licht geben. Zuerst war ich etwas besorgt, dass dieses Licht die Fahrer blenden könnte. Wenn man es in das Gesicht des Fahrers richtet, wird er natürlich geblendet, aber der Lichtstrahl dieses Lichts ist sehr gut fokussiert, und wenn man das Licht etwas schräg zum Boden richtet, konzentriert sich der Hauptlichtstrahl auf die Straße und blendet nicht. Neben dem Hauptlicht gibt dieses Licht auch ein weicheres, diffuses Licht ab, das Ihre Umgebung beleuchtet, ohne jemanden zu stören. Sie hat einen Gummiclip, der robust und langlebig aussieht, was ich sehr nützlich finde, weil ich sie in Sekundenschnelle am Lenker oder Helm an- und abhängen kann. Die Form des Helms, den ich habe, POC Octal, erlaubt es mir, dieses Licht direkt am Helm zu befestigen. Ich trage sie gerne am Helm, denn wenn man die Straße aus größerer Höhe im Blick hat, hat man noch mehr Sicht, und wenn man sie auf dem Kopf trägt, hat man das Licht dort, wo man hinschauen will. Ich brauche zum Beispiel das beleuchtete GPS nicht zu tragen, um die Zeit, die Herzfrequenz, die Leistung usw. zu sehen, denn wenn ich mit dem Licht darauf schauen will, leuchtet es auf und ich kann es sehen. Das Licht im Helm zu tragen ist auch nützlich, um nicht zu übersehen, was am Straßenrand passiert, z.B. wenn man im Dunkeln ein paar Augen leuchten sieht, schaut man mit dem Licht dorthin und kann sehr gut sehen, dass es ein Fuchs ist. Andererseits muss ich an manchen Abenden auf dem Feld arbeiten, schneiden, pflügen, jetzt im Winter, wenn es sehr früh dunkel wird, setze ich das Licht mit 1300 Lumen auf meinen Helm und schneide oder pflüge noch eine Weile weiter, wobei ich sehr gut sehe. Mein Traktor ist sehr alt, seine Lichter sind sehr schwach, dieses Licht leuchtet besser als mein Traktor. Was die Einschalttaste betrifft, so verfügt sie über eine Silikontaste, die sehr leicht zu drücken ist und mit der man sehr schnell von einem Modus zum anderen wechseln kann. In 3 Sekunden kann man alle 7 Modi durchlaufen, daher sehe ich kein Problem darin, alle Modi durchlaufen zu müssen, wenn man zum Beispiel von 800 auf 1300 wechseln möchte. Diese Taste leuchtet grün, wenn die Batterie zwischen 100 und 50 % ist, gelb, wenn sie zwischen 50 und 10 % ist, rot, wenn sie zwischen 10 und 5 % ist, und rot blinkend, wenn sie weniger als 5 % ist. Wenn das Licht ausgeschaltet ist und Sie auf die Taste klicken, schaltet sich die Taste ein und zeigt den Ladezustand des Akkus durch die Farbe des Lichts an, das Sie sehen. Um die Lampe einzuschalten, halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt und sie schaltet sich in dem Modus ein, in dem Sie sie verlassen haben. Der Blitz-Modus von 150 Lumen Ich dachte, es wäre nicht sehr mächtig, um während des Tages gesehen werden, aber ich bin froh, falsch zu sein, habe ich es zur gleichen Zeit wie mein altes Licht, das eine spezifische Tageslicht-Blitz-Modus, der 2 km erreicht hat, und das ist noch leistungsfähiger, werden wir Sie großen Tag zu sehen. Ich lasse Ihnen ein Foto von der Straße mit 800 Lumen beleuchtet, um es zu tun, in die Pedale treten und das Handy nicht gut mit Nachtfotos, hat es nicht sehr gute Qualität, aber ich glaube, dass es perfekt geschätzt wird, dass es sehr gut die Straße beleuchtet.
Ich benutze dieses Licht für das Training in der Nacht auf meinem Rennrad, bevor Sie zur Arbeit gehen und ich bin sehr zufrieden mit ihm. Ich habe von der Verwendung eines 200 Lumen Licht, das mich 1h 15' dauerte und ich streckte es bis zu 2 Stunden Verringerung der Intensität, wenn ich durch Bereiche mit Straßenlaternen ging, nach Hause mit 800 Lumen zu verlassen, (es ist wie die Nacht zum Tag), ohne sich um die Lebensdauer der Batterie zu kümmern. Ich trainiere in der Regel für zwei Stunden in der Nacht und bei 800 Lumen die Spezifikationen dieses Licht geben 4 Stunden Autonomie, so dass ich mein Training ohne Probleme zu tun. Diese Lampe gibt ein sehr schönes weißes Licht, es gibt andere Lampen, die ein eher gelbliches Licht geben. Zuerst war ich etwas besorgt, dass dieses Licht die Fahrer blenden könnte. Wenn man es in das Gesicht des Fahrers richtet, wird er natürlich geblendet, aber der Lichtstrahl dieses Lichts ist sehr gut fokussiert, und wenn man das Licht etwas schräg zum Boden richtet, konzentriert sich der Hauptlichtstrahl auf die Straße und blendet nicht. Neben dem Hauptlicht gibt dieses Licht auch ein weicheres, diffuses Licht ab, das Ihre Umgebung beleuchtet, ohne jemanden zu stören. Sie hat einen Gummiclip, der robust und langlebig aussieht, was ich sehr nützlich finde, weil ich sie in Sekundenschnelle am Lenker oder Helm an- und abhängen kann. Die Form des Helms, den ich habe, POC Octal, erlaubt es mir, dieses Licht direkt am Helm zu befestigen. Ich trage sie gerne am Helm, denn wenn man die Straße aus größerer Höhe im Blick hat, hat man noch mehr Sicht, und wenn man sie auf dem Kopf trägt, hat man das Licht dort, wo man hinschauen will. Ich brauche zum Beispiel das beleuchtete GPS nicht zu tragen, um die Zeit, die Herzfrequenz, die Leistung usw. zu sehen, denn wenn ich mit dem Licht darauf schauen will, leuchtet es auf und ich kann es sehen. Das Licht im Helm zu tragen ist auch nützlich, um nicht zu übersehen, was am Straßenrand passiert, z.B. wenn man im Dunkeln ein paar Augen leuchten sieht, schaut man mit dem Licht dorthin und kann sehr gut sehen, dass es ein Fuchs ist. Andererseits muss ich an manchen Abenden auf dem Feld arbeiten, schneiden, pflügen, jetzt im Winter, wenn es sehr früh dunkel wird, setze ich das Licht mit 1300 Lumen auf meinen Helm und schneide oder pflüge noch eine Weile weiter, wobei ich sehr gut sehe. Mein Traktor ist sehr alt, seine Lichter sind sehr schwach, dieses Licht leuchtet besser als mein Traktor. Was die Einschalttaste betrifft, so verfügt sie über eine Silikontaste, die sehr leicht zu drücken ist und mit der man sehr schnell von einem Modus zum anderen wechseln kann. In 3 Sekunden kann man alle 7 Modi durchlaufen, daher sehe ich kein Problem darin, alle Modi durchlaufen zu müssen, wenn man zum Beispiel von 800 auf 1300 wechseln möchte. Diese Taste leuchtet grün, wenn die Batterie zwischen 100 und 50 % ist, gelb, wenn sie zwischen 50 und 10 % ist, rot, wenn sie zwischen 10 und 5 % ist, und rot blinkend, wenn sie weniger als 5 % ist. Wenn das Licht ausgeschaltet ist und Sie auf die Taste klicken, schaltet sich die Taste ein und zeigt den Ladezustand des Akkus durch die Farbe des Lichts an, das Sie sehen. Um die Lampe einzuschalten, halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt und sie schaltet sich in dem Modus ein, in dem Sie sie verlassen haben. Der Blitz-Modus von 150 Lumen Ich dachte, es wäre nicht sehr mächtig, um während des Tages gesehen werden, aber ich bin froh, falsch zu sein, habe ich es zur gleichen Zeit wie mein altes Licht, das eine spezifische Tageslicht-Blitz-Modus, der 2 km erreicht hat, und das ist noch leistungsfähiger, werden wir Sie großen Tag zu sehen. Ich lasse Ihnen ein Foto von der Straße mit 800 Lumen beleuchtet, um es zu tun, in die Pedale treten und das Handy nicht gut mit Nachtfotos, hat es nicht sehr gute Qualität, aber ich glaube, dass es perfekt geschätzt wird, dass es sehr gut die Straße beleuchtet.
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Ich benutze dieses Licht für das Training in der Nacht auf meinem Rennrad, bevor Sie zur Arbeit gehen und ich bin sehr zufrieden mit ihm. Ich habe von der Verwendung eines 200 Lumen Licht, das mich 1h 15' dauerte und ich streckte es bis zu 2 Stunden Verringerung der Intensität, wenn ich durch Bereiche mit Straßenlaternen ging, nach Hause mit 800 Lumen zu verlassen, (es ist wie die Nacht zum Tag), ohne sich um die Lebensdauer der Batterie zu kümmern. Ich trainiere in der Regel für zwei Stunden in der Nacht und bei 800 Lumen die Spezifikationen dieses Licht geben 4 Stunden Autonomie, so dass ich mein Training ohne Probleme zu tun. Diese Lampe gibt ein sehr schönes weißes Licht, es gibt andere Lampen, die ein eher gelbliches Licht geben. Zuerst war ich etwas besorgt, dass dieses Licht die Fahrer blenden könnte. Wenn man es in das Gesicht des Fahrers richtet, wird er natürlich geblendet, aber der Lichtstrahl dieses Lichts ist sehr gut fokussiert, und wenn man das Licht etwas schräg zum Boden richtet, konzentriert sich der Hauptlichtstrahl auf die Straße und blendet nicht. Neben dem Hauptlicht gibt dieses Licht auch ein weicheres, diffuses Licht ab, das Ihre Umgebung beleuchtet, ohne jemanden zu stören. Sie hat einen Gummiclip, der robust und langlebig aussieht, was ich sehr nützlich finde, weil ich sie in Sekundenschnelle am Lenker oder Helm an- und abhängen kann. Die Form des Helms, den ich habe, POC Octal, erlaubt es mir, dieses Licht direkt am Helm zu befestigen. Ich trage sie gerne am Helm, denn wenn man die Straße aus größerer Höhe im Blick hat, hat man noch mehr Sicht, und wenn man sie auf dem Kopf trägt, hat man das Licht dort, wo man hinschauen will. Ich brauche zum Beispiel das beleuchtete GPS nicht zu tragen, um die Zeit, die Herzfrequenz, die Leistung usw. zu sehen, denn wenn ich mit dem Licht darauf schauen will, leuchtet es auf und ich kann es sehen. Das Licht im Helm zu tragen ist auch nützlich, um nicht zu übersehen, was am Straßenrand passiert, z.B. wenn man im Dunkeln ein paar Augen leuchten sieht, schaut man mit dem Licht dorthin und kann sehr gut sehen, dass es ein Fuchs ist. Andererseits muss ich an manchen Abenden auf dem Feld arbeiten, schneiden, pflügen, jetzt im Winter, wenn es sehr früh dunkel wird, setze ich das Licht mit 1300 Lumen auf meinen Helm und schneide oder pflüge noch eine Weile weiter, wobei ich sehr gut sehe. Mein Traktor ist sehr alt, seine Lichter sind sehr schwach, dieses Licht leuchtet besser als mein Traktor. Was die Einschalttaste betrifft, so verfügt sie über eine Silikontaste, die sehr leicht zu drücken ist und mit der man sehr schnell von einem Modus zum anderen wechseln kann. In 3 Sekunden kann man alle 7 Modi durchlaufen, daher sehe ich kein Problem darin, alle Modi durchlaufen zu müssen, wenn man zum Beispiel von 800 auf 1300 wechseln möchte. Diese Taste leuchtet grün, wenn die Batterie zwischen 100 und 50 % ist, gelb, wenn sie zwischen 50 und 10 % ist, rot, wenn sie zwischen 10 und 5 % ist, und rot blinkend, wenn sie weniger als 5 % ist. Wenn das Licht ausgeschaltet ist und Sie auf die Taste klicken, schaltet sich die Taste ein und zeigt den Ladezustand des Akkus durch die Farbe des Lichts an, das Sie sehen. Um die Lampe einzuschalten, halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt und sie schaltet sich in dem Modus ein, in dem Sie sie verlassen haben. Der Blitz-Modus von 150 Lumen Ich dachte, es wäre nicht sehr mächtig, um während des Tages gesehen werden, aber ich bin froh, falsch zu sein, habe ich es zur gleichen Zeit wie mein altes Licht, das eine spezifische Tageslicht-Blitz-Modus, der 2 km erreicht hat, und das ist noch leistungsfähiger, werden wir Sie großen Tag zu sehen. Ich lasse Ihnen ein Foto von der Straße mit 800 Lumen beleuchtet, um es zu tun, in die Pedale treten und das Handy nicht gut mit Nachtfotos, hat es nicht sehr gute Qualität, aber ich glaube, dass es perfekt geschätzt wird, dass es sehr gut die Straße beleuchtet.
Ich benutze dieses Licht für das Training in der Nacht auf meinem Rennrad, bevor Sie zur Arbeit gehen und ich bin sehr zufrieden mit ihm. Ich habe von der Verwendung eines 200 Lumen Licht, das mich 1h 15' dauerte und ich streckte es bis zu 2 Stunden Verringerung der Intensität, wenn ich durch Bereiche mit Straßenlaternen ging, nach Hause mit 800 Lumen zu verlassen, (es ist wie die Nacht zum Tag), ohne sich um die Lebensdauer der Batterie zu kümmern. Ich trainiere in der Regel für zwei Stunden in der Nacht und bei 800 Lumen die Spezifikationen dieses Licht geben 4 Stunden Autonomie, so dass ich mein Training ohne Probleme zu tun. Diese Lampe gibt ein sehr schönes weißes Licht, es gibt andere Lampen, die ein eher gelbliches Licht geben. Zuerst war ich etwas besorgt, dass dieses Licht die Fahrer blenden könnte. Wenn man es in das Gesicht des Fahrers richtet, wird er natürlich geblendet, aber der Lichtstrahl dieses Lichts ist sehr gut fokussiert, und wenn man das Licht etwas schräg zum Boden richtet, konzentriert sich der Hauptlichtstrahl auf die Straße und blendet nicht. Neben dem Hauptlicht gibt dieses Licht auch ein weicheres, diffuses Licht ab, das Ihre Umgebung beleuchtet, ohne jemanden zu stören. Sie hat einen Gummiclip, der robust und langlebig aussieht, was ich sehr nützlich finde, weil ich sie in Sekundenschnelle am Lenker oder Helm an- und abhängen kann. Die Form des Helms, den ich habe, POC Octal, erlaubt es mir, dieses Licht direkt am Helm zu befestigen. Ich trage sie gerne am Helm, denn wenn man die Straße aus größerer Höhe im Blick hat, hat man noch mehr Sicht, und wenn man sie auf dem Kopf trägt, hat man das Licht dort, wo man hinschauen will. Ich brauche zum Beispiel das beleuchtete GPS nicht zu tragen, um die Zeit, die Herzfrequenz, die Leistung usw. zu sehen, denn wenn ich mit dem Licht darauf schauen will, leuchtet es auf und ich kann es sehen. Das Licht im Helm zu tragen ist auch nützlich, um nicht zu übersehen, was am Straßenrand passiert, z.B. wenn man im Dunkeln ein paar Augen leuchten sieht, schaut man mit dem Licht dorthin und kann sehr gut sehen, dass es ein Fuchs ist. Andererseits muss ich an manchen Abenden auf dem Feld arbeiten, schneiden, pflügen, jetzt im Winter, wenn es sehr früh dunkel wird, setze ich das Licht mit 1300 Lumen auf meinen Helm und schneide oder pflüge noch eine Weile weiter, wobei ich sehr gut sehe. Mein Traktor ist sehr alt, seine Lichter sind sehr schwach, dieses Licht leuchtet besser als mein Traktor. Was die Einschalttaste betrifft, so verfügt sie über eine Silikontaste, die sehr leicht zu drücken ist und mit der man sehr schnell von einem Modus zum anderen wechseln kann. In 3 Sekunden kann man alle 7 Modi durchlaufen, daher sehe ich kein Problem darin, alle Modi durchlaufen zu müssen, wenn man zum Beispiel von 800 auf 1300 wechseln möchte. Diese Taste leuchtet grün, wenn die Batterie zwischen 100 und 50 % ist, gelb, wenn sie zwischen 50 und 10 % ist, rot, wenn sie zwischen 10 und 5 % ist, und rot blinkend, wenn sie weniger als 5 % ist. Wenn das Licht ausgeschaltet ist und Sie auf die Taste klicken, schaltet sich die Taste ein und zeigt den Ladezustand des Akkus durch die Farbe des Lichts an, das Sie sehen. Um die Lampe einzuschalten, halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt und sie schaltet sich in dem Modus ein, in dem Sie sie verlassen haben. Der Blitz-Modus von 150 Lumen Ich dachte, es wäre nicht sehr mächtig, um während des Tages gesehen werden, aber ich bin froh, falsch zu sein, habe ich es zur gleichen Zeit wie mein altes Licht, das eine spezifische Tageslicht-Blitz-Modus, der 2 km erreicht hat, und das ist noch leistungsfähiger, werden wir Sie großen Tag zu sehen. Ich lasse Ihnen ein Foto von der Straße mit 800 Lumen beleuchtet, um es zu tun, in die Pedale treten und das Handy nicht gut mit Nachtfotos, hat es nicht sehr gute Qualität, aber ich glaube, dass es perfekt geschätzt wird, dass es sehr gut die Straße beleuchtet.
Ich mag mit diese Lampe MTB trails zu fahren. Als Helm Lampe diese Lampe liefert vertrauen auch in Schwieriges Terrain. In Race UI es ist möglich schnell zwischen Voll Power und 150 Lumen zu wechseln.
Dies ist mein erster Kauf auf dieser Website und sicher nicht mein letzter. Das Produkt ist genau wie beschrieben. Ich benutze es zweimal am Tag morgens/abends für insgesamt 22 km und bin sehr zufrieden. Ich wurde innerhalb von 4 Tagen beliefert, für eine normale Lieferung ist das sehr korrekt. Ich empfehle dieses Produkt.
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Sehr solide Lampe. Mit guter Lichtleistung. Sicherlich nicht ein Luxus in den Wäldern. Kostet ein bisschen, aber man hat was davon.
Sehr solide Lampe. Mit guter Lichtleistung. Sicherlich nicht ein Luxus in den Wäldern. Kostet ein bisschen, aber man hat was davon.
Fantastisch schöne Lampe, vielfältige Möglichkeiten zur Nutzung der Lichtstärke, sehr zufrieden mit dieser Lampe. Sehr empfehlenswert für diejenigen, die für eine Fahrt in den Abend gehen wollen.
Die Lampe ist wirklich sehr hell. Bin damit Nachts durch den Wald gefahren. Man fühlt sich auch bei schnelleren Abfahrten sicher da Unebenheiten gut ausgeleuchtet werden. Die Anbringung an den Lenker ist unkompliziert, allerdings durch das Gummiband nicht bombenfest. Der Wechsel durch die verschiedenen Leuchtmodi ist etwas mühsam, da es 7 Modi gibt, diese können nur mit einem Knopf nacheinander durchgeschaltet werden. Es gibt aber auch einen "Race Mode" in dem es nur noch 2 Modi gibt. Ich komme damit gut zurecht: Moderates Licht für Straßen mit Beleuchtung und voll Power bei unbeleuchteten Wegen. Bin insgesamt sehr zufrieden, habe allerdings keinen Vergleich zu ähnlichen Lampen
LIEBE auf den ERSTEN BLICK ;-)) gesucht - gefunden - mehr als zufrieden - einfach SPITZE - werde mit IHM durchs Leben fahren ;-))